旅游學(xué)院李明偉博士在SSCI刊物《International Journal of Transport Economics》上發(fā)表題為“THE SPATIAL EFFECT OF HIGH-SPEED RAIL ON REGIONAL TOURISM ECONOMY IN A CHINESE URBAN AGGLOMERATION”的學(xué)術(shù)論文。

文章鏈接：https://doi.org/10.19272/202006704003

論文在對區域旅游經(jīng)濟發(fā)展過(guò)程中的多維要素進(jìn)行協(xié)同考慮的基礎上，根據新經(jīng)濟地理學(xué)理論，構建高鐵對區域旅游發(fā)展影響的空間計量模型，并以武漢城市圈為例進(jìn)行計量回歸，研究高鐵對區域旅游經(jīng)濟增長(cháng)的空間效應。結果表明：武漢城市圈內不同城市之間的旅游經(jīng)濟發(fā)展存在明顯的空間依賴(lài)性，且這種依賴(lài)性并非完全與城市地理分布特征一致，而是在部分相鄰城市之間存在集聚現象，并在圈內形成旅游發(fā)達地區和欠發(fā)達地區。此外，圈內不同城市旅游經(jīng)濟發(fā)展存在明顯正向空間溢出效應，研究結論對客觀(guān)認識城市圈旅游經(jīng)濟發(fā)展有一定參考價(jià)值，對指導城市圈借助高鐵網(wǎng)絡(luò )促進(jìn)旅游業(yè)發(fā)展具有重要的現實(shí)意義。

該論文受到教育部人文社會(huì )科學(xué)研究項目（19YJCZH082），河南省科技攻關(guān)軟科學(xué)項目（212400410259）及信陽(yáng)師范學(xué)院學(xué)院青年南湖學(xué)者項目的資助。