近日，旅游學(xué)院李明偉博士在SCI期刊《Journal of Intelligent and Fuzzy System》期刊上發(fā)表題為“Intelligent Transportation System in China: the Optimal Evaluation Period of Transportation’s Application Performance”的學(xué)術(shù)論文。

論文通過(guò)參考一般建設項目評估方法和評估時(shí)間的選擇方式，在定性分析的基礎上引入向量自回歸模型，對ITS應用效益評價(jià)的評價(jià)時(shí)間展開(kāi)討論，得到一個(gè)能夠真實(shí)反映ITS應用效益的時(shí)間值，即測評城市智能交通系統應用效果評價(jià)的后評價(jià)時(shí)點(diǎn)。研究結果顯示交通信息化投資對促進(jìn)城市交通路網(wǎng)運行速度提升作用具有一定的滯后性，其產(chǎn)生的效應將在ITS建設完成之后的一段時(shí)間對路網(wǎng)速度提升產(chǎn)生持續影響。

李明偉博士為該文章的第一作者兼通訊作者，其碩士研究生李琳為第二作者。該論文受到教育部人文社會(huì )科學(xué)研究項目（19YJCZH082），河南省哲學(xué)社會(huì )科學(xué)規劃項目（2018CJJ088）及信陽(yáng)師范學(xué)院學(xué)院青年南湖學(xué)者項目的資助。